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                新闻动态

                KAESAR NEWS

                凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶☆牵引和搬运设备),
                重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车∑,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个□高水准的自动化物流系统,
                同时提供专用设备非标设计,项目不分大╲小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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                电动堆高车的常见故障以及处理方法
                发布日期:2017-9-6   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.suzenyoga.com
                1、漏油,绝大部分的漏油是在油管与油卐缸或泵站的连接处,密封不严,可用板手将连接处的螺帽向紧处多拧几圈,但切记不可用力过猛,否则导★致滑丝。如果〓确认螺帽已拧紧,并继续漏油,则须将螺帽进行拆卸,将其垫片或防爆阀换成正确型号或新的,重新拧紧,一般此类故障可解决。在拆卸◤螺帽时,必须先将叉子降到最低,以■使油路中的液压油全部回到泵站油缸当中,避免大量泄漏。
                2、电动堆高车的左右平衡轮不水平,这样的现象主要是因为堆高车在日常承载中,偏离了重心,导致,一边受压过大,而引起,可将后盖打开,分别旋¤开左右平衡轮上的螺丝,将低些平衡轮轴柱上放一些垫片,或将高些的平衡轮上的垫片适当减少,以达到左右平衡。
                3、半电动堆高车的№货叉有固定托盘式与可活动货叉式。可活→动货叉的货叉厚度,默认是70mm,如有特殊要求▲者,可定做厚度小些的或大些的。可活动货叉的根部与堆高车连接处分别有一块◥垫片,通过螺丝调∮节垫片的高低程度,达到调节货叉前端高度的目的。
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