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                新闻动态

                KAESAR NEWS

                凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专〓有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵ζ 引和搬运设备),
                重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵◇引拖车,并根据企业的不同生产需要,为客户开展一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动化物流系统,
                同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发▅能力。
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                您是如何看待电动搬运车及电动堆高车的
                发布日期:2016-5-5   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.suzenyoga.com
                       电动搬运车在使用中,能有效提高工作效率,减少企业①成本,如下:
                  1. 直接搬运的费用可比人工搬运减少25%以上。
                  2. 可把搬运№的货物单元加大,节省搬运时间。
                  3. 减少搬运物品的损坏,提高产※品的成功率。
                  4. 增加堆货的高度,提高堆放空间的利用︾率。
                  5. 液压搬运车降低劳动强度,改善劳动条件。
                  6. 机动性能好,工作性能多々样化,减少其他装卸设备,降低整个搬运设施的投资。
                  电动堆高车性能很好,可以满⊙足不同行业的使用需求,尤其是现代仓储物流运输需求。全电动堆高车种类比较多,市面←常见的有前移式堆高车、叉腿式托盘堆高车、无腿平衡重式堆高车、宽支腿堆高【车、电动拣选车、独柱式堆高车、三向堆↓垛车、侧面电动堆高车等。
                  前移式堆高车〖最大特点是货叉和门架可向后『向前移动550-650mm距离,适量的缩短堆高车长度,这样能有效降低对通道要求,且无⌒ 前底腿有配重,有效扩大了其使用范围,但是价格比较高。
                  叉腿式托盘堆高车适用于国际单面托盘或不用托盘的货物装卸转运,前有底腿,是最普遍使用的堆高车,且价格便宜。但是该堆♂高车底盘比较低,在不平整的地面上◥无法工作。
                  无腿平衡重式堆高车是前无底腿的,为保证铲货后水平,需要加配重块,货叉可适量前倾与后倾,适用面比较广〗,但是整车过重过长,价格比较昂贵,而且对通道距离要求也比较高。
                  宽支腿堆高车的内宽为550-680mm,宽支腿可以做到1200-1500mm,可装卸双面托盘,但是托盘的长度要低于内宽,该堆高车有效解决了双面托盘或者某些特殊货物的要求,但是占地面积大,不易转弯,操作□ 起来不太方便。
                  电动拣选车只能搬运200kg以内的货物,货物▂重量比较低,但是该车提升高度大,因此适用于高位仓库取货。因为该车操作是因为人站立在货叉提升装置上进行升级控々制的,所以该车的安全性设计要求比较高,同时也显现出了该车操作复杂,且技术难度比较高。该车还具有拣货方便的优点。
                  独柱式堆高车是将普通堆高车的双杆门架升降该成为独杆升降,这样能实现稳定匀速升降,不会受到两边平行限制。由于是独杆升降,对载重能力有所下降,且提升高度不高。
                  三向堆垛车最大的好处在于它能在1.5米的过道空间里依然控制自如,普通的全电动堆高车要想有好的操作,通道空╳间必须是2.3米以上,因此三向堆垛车在超小通ξ道的堆垛作业中应用十分广泛,且功能十分强大,但是价♂格十分昂贵,且难操控。
                  侧面电动堆高车是利用侧面进行装卸作业,因为它的货叉是安装在侧面的,主要应用在『通道过小的场合中,一般在生产过程中是加装侧移属具,但是正规生产方式应是一体化的侧移货叉,该车价格十分昂贵,且货叉安装在侧面,明显降低了叉车的「移动性能,显得车身很笨重。
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