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                新闻动态

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                如何维修电动叉车的车轮、轮毂和车胎?
                发布日期:2014-9-25   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.suzenyoga.com
                       修◤理电动叉车的车轮盘、轮毂和〒车胎方法:
                  一、电动叉车车轮盘的修理≡:
                1)装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于ξ 1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时■卐,可堆焊修复。
                2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊▆补修复。
                3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重□ 焊或重铆。
                4)轮辋上如︼有裂纹,可焊▃补修复。
                  二、电动叉车轮毂的修理:
                1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时,应镀铬Ψ 修复。
                2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕,可焊补⌒修复。
                3)与制动毂↓接触的圆周面应平整,对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时,应予车削加工修复。
                4)轮毂的制动毂出现裂纹时,可开坡口焊接并车平。
                5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新钻◥孔攻丝。
                6)与半轴突缘接触的端♀面圆跳动不大于0.1mm时,应予修修正。
                  三、电动叉车轮胎的损坏和修理 :
                  电动叉车轮胎有充气轮≡胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准,不得过高或过低。过高则使︽轮胎弹性降低,线层》容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可∩能使外胎在轮辋上移动磨损胎圈,严重时内胎气门嘴会被撕裂。
                (1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤◣时,应根据具体情况修补或╱翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整ζ圈分离情况时,应予更换。
                (2)内胎 发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。
                1)热补:将内胎损坏★处周围锉的粗糙,将火补胶『贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧〓螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。
                2)生胶补(冷补):将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶≡水↙,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当〓胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加▲温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化」,待冷却后,即可粘结严密。
                3) 内胎●有折叠、破裂严重且无㊣ 法修复;老化发粘↑变质;变形、裂口过甚均可报废换新。
                  修理电动叉车的车轮盘、轮毂和车胎方法:
                  一、电动叉车车轮盘的修理:
                1)装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复。
                2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补〇修复◆。
                3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆。
                4)轮辋上如有裂纹,可焊补修复。
                  二、电动叉车轮毂的修理:
                1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时,应镀铬修复。
                2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕,可焊补修复。
                3)与制动毂接触的圆周面应平整,对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时,应予车削加工修复。
                4)轮毂的制动毂出现裂纹时,可开坡口焊接并车平。
                5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新钻孔攻丝。
                6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时,应予修修正。
                  三、电动叉车轮胎的损坏和修理 :
                  电动叉车轮胎有充Ψ气轮胎和实心轮胎。轮胎充气压必须按原厂规定标准,不得过高或过低。过高则使轮胎弹性降低,线层容易断裂。气压过低会引起轮胎的剧烈变形,温度增高,造成脱胶或断裂,还可能使外胎在轮辋上移动№磨损胎圈,严重时内胎气门嘴会被撕裂。
                (1)外胎 外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。 外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。
                (2)内胎 发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。
                1)热补:将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中心,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。
                2)生胶补(冷补):将内胎破口处周围锉得粗糙,涂上生胶水,待胶水表面微干后再涂二次胶水,当胶水风干后,将准备好的生胶贴附在破口上,加压并加温140-145℃,保温10-20min使生胶硫化,待冷却后,即可粘结严密。
                3) 内胎有折叠、破裂严重且无法修复;老化发粘变质;变形、裂口过甚均可报废换新。
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