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                新闻动态

                KAESAR NEWS

                凯莎公司依托合作方的技术⌒研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
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                同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求精,展现出凯莎不同于行业其他厂家的技术和研发能力。
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                浅谈影响电动叉车蓄电池寿命的因素有哪些?
                发布日期:2014-9-23   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.suzenyoga.com
                       蓄电池作为直流电源系统的核心组成部分,起作储备电能、应付电网异常和特殊工作情况、维持系统正常运转的关键作用,是电力系统正常工作的最后一道防线。当前,蓄电池在线监测逐渐被人们所重视,在电力、通信等行业应用越来越广泛,但是,蓄电池在线▼监测及状态评估所采用的关键技术---内阻交流放电法并不被人们所了解,还在模糊认识中,由于“免维护”这一词的误导,使得用户放松了蓄◎电池的日常维护和管理,造成了蓄电池的早期容量降低和损坏,由于蓄电池容量不足或者失效造成的变电所@和发电厂的事故已屡见不鲜。因此,正确使用和维护蓄电池,提高其使用寿命,具有十分重要的意义 .
                  影响蓄电池内阻的因素主要有: 影响蓄电池内阻的因素主要有:
                  蓄电池使用的时◣间:隨着使用时间的█增加,使电解液失水、极板与连接条的腐蚀、极板的硫酸化、极板变形及活性物质的脱落ㄨ等因素,造成蓄电池容量减小,蓄电池内阻变大。
                  蓄电池的电荷〇量:由于注入蓄电池的电解液深度、电极表面反应物质╳的厚度、电极ξ表面的孔隙率等不同,而使蓄电池的内阻相差较大,从而电荷量也相♀差较大。
                  温度:环境温度的变化,例如上升,这时反应物质的扩散加快、电荷传递、电极动力学过程和物质转移更容易进行,因而蓄电池内阻『减小。反之,就会增加。
                  蓄电池的型号:不同∮生产厂、不同种类、不同型号的蓄电池,由于电极、电解液、隔膜的材料配方不同,电池的结构不同、装配工艺不〓同而使蓄电池内阻产生差异。
                  量信㊣号频率:目前许多》蓄电池内阻测量,实际上测的是蓄电池的阻抗,内中包括了⊙容抗,而容抗大小和测量信号╱频率有关№,使蓄电池内阻测▃量结果不具有客观性。要具有客观▲性,应根据测量信号电流〒和电压的相位关系,用解析的方法去除蓄电池电容对测量结果的』影响,使测量率结∏果与信号测量频率无关,即在任何测量信号频率下,内阻测〓量结果具有唯一性。
                  测量时间和测量电流大小:在采用较大测量电流的情况下,在施加测量信号和关闭测量信↘号的瞬间,由于极化的建立和稳定是个变化过程,不同的测量电≡流,不同的测▲量时间,极化是不同的,使蓄电池内阻测量结果不具有客观性。要具有客↓观性,应尽量用较小的信号电流进行内阻测量,根据实验,测量电流小于或等于0.05C10,(其中C10为10小时放々电率下蓄电池的容量。)
                  过度充电的影响
                  长ξ 期过充电状态下,正极卐因析氧反应,水被消耗,h+增加,从而导致正极附近酸度增加,板ξ 栅腐蚀加速,使板栅变薄加速电池的腐蚀,使电池容量降低;同◆时因水损耗加剧,将使蓄电池有干涸⌒的危险,从而影响蓄电池︼寿命。
                  过度放电的影响
                  蓄电池过度放电主要发生在交流电源停电后,蓄▅电池长时间为负载供电。当蓄电池被过度放电到√其电压过低甚至为零时,会导致电池▃内部有大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面∞,在电池的阴极造成“硫酸盐化”。硫∞酸铅是一种绝缘体,它的形成必将对蓄电♀池的充、放电性能产生很大的负面影响,因此在阴极上形成的Ψ硫酸盐越多,蓄电池的内阻越大,电池的充、放电性能∏就越差,蓄电池的↙使用寿命就越短。
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