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                新闻动态

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                凯莎公司依托合作方的技术研发力量,投入了大笔科研资金,不断开发和吸收国际先进专有制造技术,联合国内高校和科研机构,共同开发AGV(无人驾驶牵引和搬运设备),
                重型模具搬运设备,新能源物流车,重型牵引拖车,并根据企业的不同生产需要◥,为客户开展☉一对一项目对接,设计和建造了多个高水准的自动◥化物流系统,
                同时提供专用设备非标设计,项目不分大小,都必须确保工程质量精益求▓精,展现出凯莎不同于行√业其他厂家的技术和研发能力。
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                凯莎超低温冷库电动叉车,要风度,有温度
                发布日期:2018-4-1   浏览次数:   作者:凯莎工业   来源:http://www.suzenyoga.com
                       近年国内超低温冷库逐渐增多,对于超低温冷库叉车的需求也在逐渐增长。什么是超低温冷库♂呢?超低温冷库又需要怎样的搬运设ζ 备呢?
                       超低温冷库一般是指温度在零下55至零下60度之间的冷Ψ库,目前国内的超低↙温冷库主要是用于存储金枪鱼等【海鲜产品的,当然有「些特殊疫苗和化学物品也需要在这样低温的冷库中存放。
                       其实,相㊣ 比其他仓库,在超低温冷库中搬运、取放货物是比较危╲险的:首先,在温度过低的∞环境中,如果保护措施不足,人员容易被冻伤;其次,超低温冷库◆内地面非常湿滑,人※员和叉车在冷库内都容易出现打滑的问题;除此之外,冷库内堆高的货物容易滑落,如卐果叉车的防护措施不足,则叉车会有被砸坏的隐患,特别是裸露的塑料件由于低温脆化,更容易被损坏。
                       如果单独针对叉车来说,由于环〖境温度太低,对叉车的型材、连接件、电池、油品、油漆、电器件和开关等都是极大的考验;叉车进【出冷库温差太大,由此产生的冷凝水容易造成玻○璃起雾、电器件失效、生锈等问〖题,都对安全生产产生威胁。
                       因此超低温冷库叉※车必须做专业而全面的改装才能保障安全使用,如防■水方面,凯莎超低温冷库叉车的驾驶室玻璃采用了特殊除雾功能的玻璃,仪表、电器线束和控制器等都做№了防水保护;在保温方面,凯莎超低温冷库叉车才用了高◎密闭性的全封闭驾驶室,驾驶室内部︾还设置有暖气装置;在防砸落方面,凯莎超低々温冷库叉车对裸露的塑料件都做了不同的保护◤;此外,在■叉车的内部,特种电池、耐低温油品等的□采用,保障叉车能在超低温冷库中正常运转。

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